工艺概述

低噪声微表处技术是通过对传统微表处技术进行改进，针对微表处噪声产生机理，采用了更加有利于降低噪声的矿料级配和施工工艺，在同样拥有传统微表处各种优良特点及路用性能的前提下，改善了微表处路面纹理结构，降低车辆经过时产生的振动噪声及泵吸噪声，最终达到微表处降噪的目的，扩大了微表处的应用范围。

本工艺适用于满足结构强度要求的路面养护罩面以及新建、改建高速、市政公路的表面磨耗层。

微表处路面噪声产生机理

微表处路面各个凸起集料的上表面之间存在一定高度差（如图中的h），表面密实饱满程度较差，这就造成车辆经过时轮胎碾压在大小不一的集料时产生高频低幅的振动，这是造成微表处路面噪声较大的主要原因。